在这里■■■赛车引擎的咆哮将持续24小时■■■这就是著名的——勒芒24小时耐力赛。
今年勒芒赛事中最顶级的LMP1组别经过24小时的激烈角逐■■■丰田车队的8号赛车在最后一小时上演逆转大戏■■■超越同队的7号赛车夺得冠军■■■而8号赛车的主车手正是前F1冠军阿隆索。
今年是丰田第二次夺得勒芒24小时耐力赛冠军■■■为第87次举办的这一伟大赛事画上了句号。
丰田车队8号赛车夺得2019年勒芒赛事冠军勒芒——传奇出世的魔鬼赛场勒芒24小时耐力赛（The 24 Hours of Le Mans）创办于1923年■■■与世界一级方程式锦标赛（F1）❤世界汽车拉力锦标赛（WRC）并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。
这场赛事除了受到二战影响■■■有几年中断外（1936年■■■1940－1948年未举行）■■■勒芒24小时耐力赛已经延续了近百年时间。
在比赛中■■■所有赛车在24小时内不间断行驶■■■最后以行驶里程计算排名■■■赛车的补充燃油❤换胎和维修时间都会影响最终成绩。
而每辆赛车由3名车手轮流驾驶■■■每位车手连续驾驶时间不超过4小时■■■主车手总驾驶时间不超过14小时。
在这样的竞速厮杀中■■■上演了一幕幕惊心动魄的争夺战。
法拉利❤保时捷❤宾利等汽车品牌都曾在勒芒赛事中书写过传奇■■■勒芒赛事也逐渐发展成了今天的系列赛事。
在1966年■■■强大的美系选手福特GT40的登场■■■让美系超跑成为勒芒赛场上举足轻重的竞争力量。
搭载了大排量发动机的GT40凭借强大的马力优势和综合性能■■■将冠军头衔蝉联了四年之久。
而在征战勒芒赛事的美式超跑中■■■还有另一个创造更多辉煌的车型——赛麟S7R。
它曾经连续三年包揽大赛前三名■■■在赛道上压制了欧洲老牌超跑多年。
赛麟S7R——骄人战绩成就“世界超跑之王”赛麟S7R曾数次参加勒芒耐力赛■■■以超过200km/h的平均速度■■■连续行驶24小时■■■每次完成时■■■其行驶路程都高达5000公里左右■■■在全长13.5公里的赛道上行驶350多圈2010年■■■赛麟S7R在勒芒赛道上一路披荆斩棘■■■击败福特GT❤科尔维特C6R❤阿斯顿·马丁DBR9等实力强劲的对手■■■夺得LMGT1组别的冠军■■■开创了属于赛麟的勒芒传奇。
作为由世纪汽车大师史蒂夫·赛麟完全自主打造的赛麟品牌旗舰车型■■■赛麟S7自2000年诞生之日起■■■便凭借3.8秒的百公里加速和高达325km/h的最高时速■■■成为当时全球众多汽车杂志公认的世界上速度最快的超跑。
2001年■■■基于赛麟S7研发出的竞赛版本S7R正式发布。
在那一年■■■初次登场的S7R便成为赛道霸主■■■在四项不同赛事（美国勒芒❤欧洲勒芒❤全美公路赛和西班牙GT）中拿下了四座冠军奖杯■■■惊艳了整个赛车界。
在追求极致的道路上■■■史蒂夫·赛麟从未满足。
在赛麟S7R之后■■■其又打造了一系列性能更强劲的版本。
2005年■■■赛麟S7 TT搭载重新强化的V8引擎■■■最大功率750马力■■■拥有399km/h的极速和3.2秒百公里加速度；2006年■■■全新加强版赛麟S7 Competition按赛道跑车空气动力学进行了创新优化；2018年■■■采用7.0升V8双涡轮增压发动机的S7勒芒版能够迸发出1500匹的逆天马力■■■2.2秒的百公里加速成绩与480公里的最大时速让它成为只有极少人有能力驾驭的极速怪兽。
赛麟S7勒芒版凭借极致性能■■■2000年至今■■■赛麟S7在不同赛事中创造了106次冠军❤118次杆位❤15次GT锦标赛总冠军与8次超跑制造商冠军的辉煌战绩。
单一车型所获大奖总数超过法拉利❤兰博基尼❤玛莎拉蒂❤阿斯顿·马丁和迈凯伦等超跑品牌的总和■■■被誉为“世界超跑之王”在严酷的勒芒赛道上■■■胜败即使到最后一刻依然充满变数■■■也许一个小小的机械故障就能使前23小时的成绩化为泡影■■■唯有综合性能最强的赛车才能最终问鼎■■■而这即是这场大赛唯一的定数。