“公司发展多年■■■每天无休无止的重复工作■■■员工激情被岁月磨平■■■有人懈怠■■■有人勉强坚持■■■大家都需要一剂强心剂。
”所以■■■对于绩效改革■■■罗颖提出■■■首先不能影响员工工作积极性■■■不能让“雷锋”吃亏■■■同时还要干部能上能下。
“讨论全员绩效考评的会议■■■最近两年■■■已不计其数了。
记得其中一次超长会■■■ 从午后持续到次日凌晨1 时 ■■■大家晚餐在会议室吃面■■■直到熬不住了■■■ 才暂时休会。
”这一天■■■令办公室员工陈晶难忘■■■罗颖告诉他■■■有记录■■■有结果■■■有落实的会■■■才是有意义的会。
就这样■■■不开无效会的理念■■■在这家公司形成了常态。
罗颖为什么如此上心员工薪酬和发展问题？她说■■■这关乎员工的幸福感和获得感■■■只有不断讨论适合当下的管理制度■■■才可以作为正确的风向标■■■让员工清楚今年要做什么■■■朝什么方向去努力 。
办公室的角落里备着一双雨靴她的安全观开完短会■■■罗颖拿上包■■■马不停蹄要上路段巡查■■■她边走边说:“南方公司负责渝黔高速公路重庆段一期11公里；綦万高速公路32公里；渝湘高速公路界水段85公里❤水武段55公里❤武黄段18公里……所辖主线桥共180座■■■隧道26座■■■20米以上高边坡达161个……所辖路段■■■营运风险高❤安全责任重■■■我有责任参与巡护。
”昨日上午11时左右■■■我们随罗颖去渝湘高速土坎立交施工现场检查■■■她戴上安全帽穿上安全背心就往工地走■■■眼前的立交工程进展顺利■■■建成后■■■将为现有的武隆收费站分流■■■直通仙女山。
罗颖在现场得知一个消息■■■该立交原本今年11月初投用通车■■■当地有关部门却希望今年国庆节建成。
“我建议按计划来■■■安全质量一定要保证。
”对于罗颖的提议■■■施工项目经理表示赞同。
我们所了解的罗颖■■■今年44岁■■■在重庆高速路网工作20年来■■■在各种岗位锻炼过■■■但在她眼里■■■作为一个高速人■■■最重要的■■■始终是“安全”二字。
她的同事费世梅告诉我们■■■去年底■■■包茂高速太平隧道突然局部掉块■■■事情发生当天上午■■■罗颖到她办公室说：“我俩今天值班吧。
”就这样■■■当夜在隧道治理现场■■■两人一站就是一整夜。
“你可能想象不到■■■一夜没合眼■■■男同事都喊受不了了■■■她第二天又接着去开会。
”费世梅说■■■在罗颖心目中■■■只要是高速人■■■没有性别和职务之分■■■只要是安全问题■■■管理人必须冲在前面。
我们从重庆高速集团了解到■■■该公司曾获“全国桥隧群管理先锋”称号■■■在罗颖身上■■■我们看到了答案。
翻越高速护栏去工地■■■对罗颖来说已是家常便饭机会给有准备的人南方公司所辖路段跨越巴南❤綦江❤万盛❤南川❤武隆■■■关联山城4个5A级景区黑山谷❤金佛山❤仙女山❤桃花源■■■是重庆高速唯一集著名景区成片区的路段。
罗颖说■■■道路就应助力地方发展■■■集团和交通部先后提出高速和旅游融合发展的战略■■■她所在的营运公司除了提供舒适便捷的通行服务■■■还有义务向公众推介高速路沿线景区■■■让更多的人感知重庆的美丽山水。
眼下■■■罗颖正计划把南川大观的旅游资源好好作作文章。